mereka telah dibentangkan semalam di Monza gerakan jenama baru Bylot, projek yang dilahirkan tahun lalu dari idea dan minat untuk motosikal vintaj dari Henry Farina 30 bahawa selepas tahun kerja dan kejayaan dalam berprestij Rusconi Editore dengan Tuttomoto, Gente Motori, Autoclassic dll dll memutuskan untuk membina sebuah motosikal, satu projek Markisa.
Beberapa menyeru rakan: "Tetapi ada krisis, sektor motosikal sedang menderita, tahukah anda bahawa anda betul-betul seorang Bilòtt yang membina basikal baru?" Dan di sini sudah di 2012 dilahirkan prototaip pertama dibentangkan di Pameran Motosikal yang Kawasan kilang Itali.
Seperti, memancarkan semangat, jadi projek ini diperhalusi dengan terperinci. Rangka, enjin Daytona Jepun, tangki aluminium, kaset, penapis aluminium - butiran unik dan halus - beg alat dalam kulit dan aluminium di bawah tangki, jam simpanan kuasa yang dipasang di tangki, inflator tahun 60-an, penyenyap "manettino" yang legendaris banyak digunakan pada kereta lumba tahun 50-an. Semua berwarna hijau klasik dengan benang buatan tangan dan kemasan maniacal.
La penerangan daripada maklumat boleh menjadi tidak berkesudahan tetapi masa sedang berjalan yang anda perlu lakukan cc 80 dua lejang, seperti kategori mitos lembah Bergamo, dan akhirnya, untuk keseronokan tulen, versi menyeberangi semua aluminium dengan ketat nice codon 70 beberapa tahun.
Di sini, Ini adalah falsafah Bylot: retro cukup halus, tetapi terutama berkuasa bersedia untuk rumput fettucciati dan keldai berlendir, mendapat manfaat daripada kekerapan sebenar, benar outgassing pagi Ahad, walaupun di musim sejuk dengan kabus dan udara pedas. Semua ini, bagaimanapun, dengan gaya: pakaian teknikal, tetapi monokrom hijau gelap atau merah wain tanpa bertulis atau warna-warna terang. Semua betul dan elegan, tetapi terutama dengan prestasi peringkat dengan motosikal hampir moden. Katakan sebuah motosikal dilarang untuk bawah umur daripada 30 tahun sedikit alahan kepada bar dan pembuka selera.
Motosikal Bylot akan dipamerkan di EICMA 2013, Milan 7 - 10 November, di ruang legar Alpina Raggi 14
Bylot Enam hari Daytona 175
Daytona 190 FDX 4 V 4-injap unicam silinder mendatar udara-minyak pendingin Strok bore 62 X 62 mampatan 12,1: 1 - Perpindahan 187,18 - Kuasa 20 hp pada 6000 rpm Klac 6 cakera dalam mandian minyak kotak gear 4-kelajuan - berat 21,5 kg - Kick starter mulai 28 mm karburator Keihin - pencucuhan elektronik yang boleh dilancarkan semula - Penyejuk minyak Daytona. Bingkai dengan buaian dinaikkan berganda dilekatkan ke depan dengan berat keluli 13 Kg. Suspensi depan pin paksi hidraulik 35 mm pin 190 mm penyerap kejutan hidraulik belakang 400 Bitubo menarik 130 mm. Hab aluminium kon 20 mm Alpina rim roda depan 2 75 21 belakang 3 50 18. Kawalan Domino - Tangki aluminium 9,5 liter - Pelindung lumpur aluminium. Lekapan fender depan aluminium yang boleh laras tinggi - Kotak penapis aluminium. Wheelbase 141 mm - Panjang roda 208 mm - Berat 77 kg - Tinggi pelana 87 mm. Aksesori: Jam tangan kuasa 8 hari - Beg alat kulit - Gonfleur - Plat fender depan.
Bylot 80cc Kekerapan persaingan 6v
Enjin Derbi 2-lejang silinder tunggal yang disejukkan cecair - Pengambilan Lamellar di bongkok engkol dan lejang 50,0mm x40,0mm - Penempatan 78,50 cc - karburator 21PHB. Klac pelbagai plat dalam mandian minyak - transmisi kotak gear 6-kelajuan. Rangkaian pemacu akhir (14 x 58) - Tendang permulaan pemula (walaupun gear dipasangkan). Berat 73 kg - brek depan cakera 240 mm
